Schrottmarktbericht November 2019

Ist denn schon Weihnachten? Eine gute Nachfrage bei einem knappen Angebot beschert dem Stahlschrotthandel höhere Preise.

Mit dieser Preisentwicklung hat in der Branche wohl niemand gerechnet. Nach den gewaltigen Preisabschlägen in den letzten zwei Monaten wäre man mit unveränderten Preisen zufrieden gewesen in der Hoffnung, dass sich im neuen Jahr alles zum Guten wendet. Eine hohe Nachfrage der türkischen Verbraucher führte letztendlich zu einem unverhofften Preisanstieg von bis zu € 25,00/t. Aber auch in Deutschland und im benachbarten Ausland war die Nachfrage beachtlich. Nichts desto trotz hat sich an der konjunkturellen Lage nichts geändert. Bedingt durch Kurzarbeit und eine schlechtere Auftragslage ist das Stahlschrottaufkommen zurückgegangen.

Aussichten

Für Dezember werden stabile Preise – also eine Seitwärtsbewegung – erwartet. Einige Werke verabschieden sich bereits früher in den Weihnachtsurlaub. Feiertagsbedingt wird es ein kurzer Liefermonat werden, so dass frühestens im Januar mit einer Belebung des Marktes gerechnet wird. Dies trifft im Umkehrschluss auch auf das Aufkommen für Neuschrott zu, da viele Produktionsbetriebe am 20.12.2019 schließen. Wann die türkischen Stahlwerke beginnen, sich für die Produktion im Januar mit Schrott einzudecken ist noch unklar. Sollte sich die Nachfrage bei einem derzeit reduzierten Angebot verstärken wird sich das auf die Stahlschrottpreise auswirken.

Legierter_Schrott

Legierter Schrott

Die Nickelnotierungen befinden sich im deutlichen Abwärtstrend und haben über 14 % nachgegeben. Die Werke sollten nun im Gegenzug ihre stark reduzierten Nickelinhaltspreise wieder anheben. Die Chrompreise sind weiter unter Druck und werden wohl noch einmal fallen. Was die Nachfrage der Werke nach Edelstahlschrott angeht, so hat diese wieder angezogen.

Aluminium

Aluminium

Die Talsohle am Markt für Sekundärblöcke und damit auch für Alu Sekundärschrotte scheint erreicht und der Markt beginnt sich zu stabilisieren. Viele Unternehmen in der Aluminiumindustrie befinden sich nach wie vor in den Jahresverhandlungen. Die Schwäche in der Automobilbranche, der größte Abnehmer für Aluminium, hält weiterhin an. Mit großen Preissprüngen ist demzufolge in naher Zukunft nicht zu rechnen.

Kupfer

Buntmetalle

Die Versorgungslage der Werke an Kupferschrotten ist sehr gut und in Anbetracht des zu Ende gehenden Jahres ist die Nachfrage deutlich gefallen. Liefertermine werden längst in das neue Jahr geschoben. Die Kupferkurse sind derzeit wenig volatil und bewegen sich zwischen kleinen Auf und Ab‘s zwischen US$ 5.800,00/t und US$ 5.900,00/t. Sollte es zu einer Einigung im Handelsstreit zwischen USA und China kommen, könnte sich dies insgesamt positiv auf die Metallnotierungen auswirken.

Schrottmarktbericht Oktober 2019

Alles andere als ein „Goldener Oktober“

Die Auftragslage der Stahlwerke im In- und Ausland scheint sich diesen Monat leicht stabilisiert zu haben, was sich positiv auf die Nachfrage nach neuen Produktionsschrotten ausgewirkt hat. Die Preise sind jedoch erneut gefallen. Je nach Werk und Sorte reduzierten sich die Preise zwischen € 25,00/t und € 35,00/t. Es herrschte ein absoluter Käufermarkt ohne jeglichen Handlungsspielraum. Die Preise sind demzufolge zum siebten Mal in Folge gefallen. Seit Januar 2019 reduzierte sich der Preis für Sorte 2/8 um € 100,00/t. Die Preise für Shreddervormaterial stehen besonders unter Druck, da es in Deutschland so gut wie keine Entsorgungsmöglichkeiten für die dabei entstehende Shredderleichtfraktion gibt und dieser Abfall mit aufwändigen Notifizierungsverfahren für teures Geld ins Ausland verbracht werden muss.

Die Wirtschaftsvereinigung Stahl beurteilt die Stahlkonjunktur weiterhin pessimistisch. Im Zeitraum Januar bis September 2019 ist die Stahlproduktion in Deutschland mit 30,55 Mio. Tonnen um 4,4 % geringer ausgefallen als im entsprechenden Zeitraum des Vorjahres.

Aussichten

Die internationalen Stahlschrottpreise haben sich in der vergangenen Woche in den meisten Regionen, aufgrund der gestiegenen türkischen Importpreise und einer insgesamt eher geringen Materialverfügbarkeit, erholt. Der Anstieg der Importpreise für Stahlschrott zeigt, dass die angedrohte Verdoppelung der Einfuhrzölle der USA auf Betonstahl aus der Türkei von 25 % auf 50 % keinen negativen Einfluss auf den Schrottmarkt hatte (BDSV Schrottmarkt 93/2019). Außerdem stehen Preisverhandlungen der Stahlverbraucher für das kommende Jahr an. Die Stahlwerke tun gut daran die Stahlschrottpreise nicht weiter zu senken. Das dürfte eine schlechte Ausgangsbasis für Preisgespräche sein.

Legierter_Schrott

Legierter Schrott

Größter Verlierer bei den an der LME notierten Metallen war Nickel. Der Nickelpreis war zuletzt mit rund US$ 16.000,00/t auf den niedrigsten Stand seit August gefallen, bevor er sich wieder auf über US$ 16.500,00/t erholt hat. Auslöser für den Preissprung dürften ein Vorfall in der Mine eines der größten Nickelproduzenten aus Russland und ein massiver Rückgang der LME-Lagerbestände sein. Laut den Berichten der Commerzbank Commodities soll es sich um eine künstliche Angebotsverknappung handeln. Der Abbau der Bestände hat wenige Auswirkungen auf den aktuellen Edelstahlschrottpreis. Die Werke haben den Nickelinhaltspreis für ihre Novemberkäufe bereits auf 55 % Nickelinhalt gesenkt. Es herrscht eine hohe Verfügbarkeit an Edelstahlschrott bei einer zurückgehenden Nachfrage.

Aluminium

Aluminium

Am deutschen Aluminiummarkt haben die Verhandlungen für die Jahresverträge 2020 begonnen. Die Entwicklung der Auftragslage lässt sich schwer einschätzen und es herrscht große Unsicherheit am Markt. Der Auftragsrückgang in der Automobilbranche lastet schwer auf dem Metall. Der Preisverfall am Blockmarkt ist nicht aufzuhalten. Aktuell kosten Blöcke zwischen € 1.200,00/t und € 1.280,00/t, frei Werk. Am Aluminiumsekundärmarkt wird sich daher vorerst nichts ändern. Der Preis für Sekundärschrotte, insbesondere für Aluminiumspäne, wird weiter unter Druck bleiben.

Kupfer

Buntmetalle

Die Metallpreise bewegen sich nach wie vor auf niedrigem Niveau in einer Range von US$ 5.500,00/t bis US$ 5.800,00/t. Es gab kaum Bewegungen nach oben wie nach unten. Vor dem Hintergrund, dass sowohl die Weltbank als auch der IWF ihre Wachstumsprognosen nach unten korrigiert haben, halten sich die Metallpreise noch relativ gut. Die Frage ist nur, wie lange noch.

Schrottmarktbericht September 2019

Abkühlung der Konjunktur hat Auswirkung auf gesamte Stahlbranche

Entgegen allen Erwartungen haben die Stahlwerke im September keinen großen Bedarf an Stahlschrott angemeldet. Eine schwache Auftragslage und Absatzschwierigkeiten der Fertigprodukte führten zu Produktionskürzungen und einem reduzierten Rohstoffbedarf. Die Nachfrage in Deutschland, Italien und der Schweiz konzentrierte sich hauptsächlich auf die Sorten Stahlaltschrott und Stahlspäne während Neuschrott eher schwer abzusetzen war. Die konjunkturelle Abkühlung ist deutlich spürbar. Neben der Automobilindustrie zeigt auch der Werkzeug- und Maschinenbau seine Schwächen. Allein die Bauindustrie läuft noch rund. Die Preisverhandlungen waren hart und die Preisreduktionen von € 25,00/t  bis € 35,00/t, je nach Sorte und Zeitpunkt des Abschlusses, für den Handel schwer zu akzeptieren. Aber letztendlich zählte nicht der Preis, sondern der Absatz.

Aussichten

Für Oktober erwarten wir keine wesentliche Veränderung der Marktlage. Einige Werke haben angekündigt tage- oder wochenweise aus der Produktion zu gehen. Das wird den Druck auf die Stahlschrottpreise erhöhen. Bereits heute wird von weiteren Preisabschlägen in der Größenordnung von € 10,00/t bis € 20,00/t gesprochen.

Legierter_Schrott

Legierter Schrott

Am Edelstahlmarkt herrschte große Unsicherheit, nachdem die Nickelkurse in kurzer Zeit nach oben schossen. Mit US$ 18.850,00/t hat Nickel Anfang September ein 5-Jahreshoch erreicht. Nachdem die indonesische Regierung angekündigt hatte, den geplanten Exportstopp von Nickelerzen um zwei Jahre vorzuziehen – also bereits zum 1. Januar 2020 – stand der Nickelmarkt Kopf. Zwischenzeitlich hat sich die Lage wieder beruhigt. Die Edelstahlwerke haben im gleichen Zug die Nickelinhaltspreise deutlich zurückgenommen und den Bedarf an Edelstahlschrott reduziert. Für das letzte Quartal wurde der Ferrochrompreis um knapp 2 % zurückgenommen. Sollte der Fe-Grundpreis weiter fallen reduziert sich in Folge auch der Preis für Edelstahlschrott.

Aluminium

Aluminium

Die Lage am Aluminiummarkt hat sich gegenüber dem Vormonat kaum verändert. Die Blockpreise sind noch einmal gefallen, was die Situation im Sekundärbereich nicht besser macht. Die Preise für Aluminiumspäne haben sich weiter reduziert und die Anlieferungstermine für Halbzeug fähige Aluminiumschrotte schieben sich weiter nach hinten. So lange die Automobilbranche lahmt, wird sich an dieser Situation nichts ändern.

Kupfer

Buntmetalle

Aktuell bewegen sich die Kupfernotierungen zwischen US$ 5.650,00/t und US$ 5.800,00/t. Die Notierungen scheinen stark von der Entwicklung des Handelskonflikts zwischen den USA und China abzuhängen. Nach einem leichten Anstieg der Kupfernotierung, Mitte des Monats, haben sich die Kurse auf niedrigem Niveau stabilisiert. Die Abschläge der Werke sind unverändert hoch, da genügend Kupferschrotte im Markt sind.

Schrottmarktbericht August 2019

Stahlschrottpreise fallen nicht ins Sommerloch

Nach langem Warten hat es Mitte August einen Abschluss mit einem türkischen Stahlwerk gegeben. Die türkischen Werke warteten auf Preisreduzierungen, die sie nun offensichtlich auch durchsetzen konnten. Trotzdem sind noch immer Mengen für August offen. Europa zeigte sich davon unbeeindruckt. Die Preise für Stahlaltschrott sind, auf Grund einer stärkeren Stahlnachfrage im August, nahezu unverändert geblieben. Bis auf die italienischen Stahlwerke produzierten die meisten Werke in Deutschland und auch im benachbarten europäischen Ausland – vereinzelt mit reduzierter Schrottannahme -, aber immerhin mit gleichbleibend gutem Stahlschrottbedarf.

Aussichten

Die Stahlwerke leiden merklich unter der Kaufzurückhaltung der Endkunden und es gilt abzuwarten, wie sich die Auftragslage im Herbst entwickeln wird. Wie sich die abschwächende Nachfrage aus der Automobilbranche auswirken wird, ist heute noch schwer einzuschätzen. Die Stahlwerke leiden allgemein unter den hohen Rohstoffkosten. Von dem mittlerweile um fast US$ 40,00/t gefallenen Eisenerzpreis profitieren die Werke erst zu einem späteren Zeitpunkt, da Abrufaufträge noch bis zum Jahresende laufen. Wir rechnen mit fallenden Stahlschrottpreisen im September, auch wenn sich der Schrottentfall reduziert hat. Im Tiefseemarkt haben sich die indischen Abnehmer vorläufig aus dem Markt zurückgezogen.

Legierter_Schrott

Legierter Schrott

Neben allen anderen börsennotierten Metallen ist Nickel eines der wenigen Metalle, das derzeit wieder einen Höhenflug erlebt. Nickel stieg im Laufe des Monats von US$ 11.150,00/t auf über US$ 16.500,00/t. Die Gründe sind nicht ganz nachvollziehbar. Anscheinend hat die Ankündigung der indonesischen Regierung, den Export für Nickelerze ab 2022 zu reduzieren, eine Nachfrage nach Nickel ausgelöst. Allerdings hat nun ein hochrangiger Vertreter des indonesischen Ministeriums für Energie und Bergbau vor Journalisten erklärt, dass es derzeit keine Pläne gäbe, die Exportpolitik von Nickelerzen zu ändern (Commerzbank Commodities). Dass sich der Bedarf an Nickel für Autobatterien in Elektroautos erhöht hat stimmt nur bedingt. Ein Nickeldefizit einiger asiatischer Edelstahlhersteller könnte ebenfalls ein Grund für den Börsenanstieg sein. Der Markt bleibt volatil und spekulativ, was sich aktuell in der Nickelnotierung von US$ 15.500,00/t widerspiegelt.

Aluminium

Aluminium

Die Börsennotierung für Aluminium ist seit 2016 erstmalig wieder auf den niedrigsten Stand gefallen und notiert aktuell bei € 1.530,00/t. Der Markt für Aluminium-Umschmelzblöcke ist ferienbedingt sehr ruhig. Die Nachfrage aus der Automobilbranche bleibt weiterhin abgeschwächt, so dass auch nach den Ferien mit weiter schwachen Aluminiumschrottpreisen zu rechnen ist.

Kupfer

Buntmetalle

Kupfer erreichte Anfang des Monats mit € 5.015,00/t ein Zweijahrestief und tut sich, nach all den angekündigten Strafzöllen von US Präsident Trump sehr schwer, aus der Talsohle herauszukommen. Auch die Verschiebung der Zölle bis Dezember hatte nicht zu einem Anstieg der Kupfernotierung geführt. Am Markt für Kupferschrotte ist das Angebot, aufgrund des niedrigen Kupferpreises und wegen der Urlaubszeit, reduziert. Die Hütten liegen voll und Anlieferungstermine verschieben sich bis in den Herbst.

Schrottmarktbericht Juli 2019

Stahlschrottpreise fallen weiter

Derzeit herrscht im Stahlschrottmarkt ein Nord-Süd-Gefälle. Die italienischen Verbraucher meldeten, mangels fehlender Aufträge und den bevorstehenden Werksferien, weniger Bedarf und forderten Preisabschläge zwischen € 10,00/t und € 20,00/t zumal sie wussten, dass die Werke in der Schweiz komplett aus dem Markt sind. Die Preise in Deutschland veränderten sich dagegen nur geringfügig und in Luxemburg, Frankreich und Polen bewegten sich die Preisabschläge zwischen € 5,00/t und € 10,00/t. Letztendlich setzten sich die italienischen Werke durch und realisierten niedrigere Preise zwischen € 8,00/t und € 15,00/t. Der Handel quittierte dies mit geringen Liefermengen und nutzte vorhandene Möglichkeiten in Richtung Asien.
Während der Export in Richtung Türkei in den Monaten Juni und Juli nahezu unbedeutend war, nahm der Export mit Seecontainer Richtung Indien, Pakistan und Bangladesh deutlich zu.

Aussichten

Der europäische Stahlverband Eurofer erwartet, dass das zögerliche Produktionswachstum in den stahlverarbeitenden Sektoren der EU im Zeitraum 2019-2020 zu einem Rückgang des Stahlverbrauchs um 0,4 % auf 162,2 Mio. Tonnen im Jahr 2019 führen wird. Das wirkt sich unweigerlich auch auf die Stahlschrottpreise aus. Derzeit drosseln viele Stahlwerke ihre Produktion. Die Unsicherheiten im Markt sind hoch und im Augenblick ist schwer abzuschätzen, wie sich die Schrottpreise im August entwickeln werden. Von Juli-Niveau bis weiter fallend ist alles möglich.

Legierter_Schrott

Legierter Schrott

Die Nickelpreise nahmen im Laufe des Monats Juli richtig an Fahrt auf und  kletterten von US$ 12.400,00/t Anfang des Monats zu einem neuen Jahreshoch auf US$ 15.000,00/t. Ende letzter Woche kam die Korrektur. Die Analysten der Commerzbank betrachten den Preisanstieg als stark übertrieben und rein spekulativer Natur. Für den Preisrückgang war eine Meldung aus China verantwortlich, wonach der größte chinesische Edelstahlproduzent angeblich seine Preise gesenkt hat. Dies wurde als Zeichen einer schwachen Nachfrage interpretiert (Commerzbank Commodity Research 26.07.2019). Die Nachfrage der europäischen Edelstahlproduzenten stieg parallel mit den steigenden Kursen und belebte den Markt erheblich.

Aluminium

Aluminium

Am Aluminiummarkt ist die Lage unverändert trüb. Im Sekundärbereich scheint jedoch die Talsohle erreicht zu sein. Die Preise für Aluminiumspäne und andere Sekundärqualitäten haben nicht weiter nachgegeben. Im Gegensatz hierzu steht der Primärbereich. Die Nachfrage nach Primärschrotten ist stark rückläufig und geht einher mit der schwachen Auftragslage.

Kupfer

Buntmetalle

Wie schon bei Nickel zu beobachten war, hat sich auch der Kupferkurs kurzfristig nach oben bewegt. Die Kurse schwankten bereits seit geraumer Zeit um die Marke von US$ 6.000,00/t. Mittlerweile macht sich auf den Metallmärkten die Ferienzeit bemerkbar. Die Werke haben sich in die Sommerpause verabschiedet.

Schrottmarktbericht Juni 2019

Stahlschrottpreise weiter im Abwärtstrend

Der Preisdruck am Stahlschrottmarkt setzt sich fort. Es lässt sich nicht mehr leugnen – die Stahlschrottpreise im ersten Halbjahr zeigen eine eindeutige Richtung nach unten. Produktionseinschränkungen in mehreren Stahlwerken in Deutschland und im benachbarten Ausland führen zu einer gedrosselten Stahlschrottnachfrage, was sich unmittelbar auf die Preise im Monat Juni auswirkt. Die Flachstahlproduktion läuft schwach, da der Stahlbedarf in der Automobilindustrie und im Maschinenbau  deutlich nachgelassen hat. Allein das Baugewerbe läuft noch auf Hochtouren. Dementsprechend fallen auch die Preisabschläge aus. Für Neuschrott wurden die Preise um 10,00 EUR pro Tonne zurückgenommen, während für Altschrott und Stahlspäne die Preise von unverändert bis minus 5,00 Euro pro Tonne ausfielen. Der Tiefseemarkt läuft weiterhin gut, auch wenn die Türkei in diesem Monat nicht die großen Mengen in Europa gekauft hat. Bedingt durch eine hohe Nachfrage aus Ägypten, Indien, Pakistan und Bangladesch wurden viele Abschlüsse in diese Länder getätigt.

Aussichten

Die europäische Stahlindustrie macht sich zunehmend Sorgen über die weitere Entwicklung des Stahlmarktes und fordert die EU Kommission auf, die im vergangenen Jahr auf den Weg gebrachten Schutzklauseln auszubauen, da diese bislang nicht vor massiven Handelsumlenkungen als Folge der US-Stahlzölle schützen. Zusätzlich habe sich die konjunkturelle Lage der Stahlindustrie eingetrübt, erklärt Hans Jürgen Kerkoff Präsident der Wirtschaftsvereinigung Stahl. (www.stahl-online.de) Ein zusätzliches Problem stellen die hohen Produktionskosten und die hohen Rohstoffpreise dar. Hinzu kommen hohe Energiekosten und CO2-Abgaben, letztere haben ausschließlich innereuropäische Produzenten zu tragen. Die strengen europäischen Klimaziele machen es für die hiesigen Werke immer schwieriger mit den ausländischen Lieferanten zu konkurrieren, da diese keine dieser zusätzlichen Kosten tragen müssen.

Wir rechnen mit einer weiteren Preisreduzierung der Stahlschrottpreise, die durchaus bei 20,00 Euro pro Tonne ausfallen könnte. Sollten der Absatz in die Schweiz weiterhin eingeschränkt bleiben und die italienischen Abnehmer ihren Einsatz für neue Produktionsschrotte drosseln, wird sich das extrem auf die Preispolitik auswirken.

Legierter_Schrott

Legierter Schrott

Entgegen aller Prognosen, dass Nickel auf Grund des höheren Bedarfs im Bereich der Elektromobilität noch dieses Jahr zum Höhenflug ansetzen wird, sieht die Realität derzeit ganz anders aus. Auch wenn sich die Nickelkurse aktuell bei 12.000 USD bewegen so zeigen sich davon die Edelstahlwerke wenig beeindruckt. Für Juli wurde bereits weniger Bedarf an Edelstahlschrott gemeldet und die Nickel-Inhaltspreise wurden wieder um ein paar Prozent nach unten gesetzt. Auch der Festpreis für Ferrochrom reduziert sich um rund 30,00 Euro pro Tonne. Bei aktuell fallenden Stahlschrottpreisen reduziert sich der Grundpreis ebenfalls. Für Juli sehen wir jedenfalls keine wesentlichen positiven Veränderungen.

Aluminium

Aluminium

Nach wie vor bestimmt ein großes Angebot an Aluminium den Markt sowohl bei Blöcken als auch bei Primäraluminium. So hat China für Mai mit 2,98 Millionen Tonnen Aluminium die zweithöchste Monatsproduktion aller Zeiten erreicht. (NE-Metalle Monitor Nr. 13) Die sich abschwächende Nachfrage aus der Automobilbranche belastet die Blockpreise und wirkt sich stark auf den Aluminium-Sekundärmarkt aus. Die Preise für Aluminiumschrotte haben sich noch einmal reduziert. Noch scheint der Boden nicht erreicht. Da im Monat August die meisten Sekundärwerke in Italien geschlossen sind, wird sich ein Überhang an Sekundärschrotten besonders an Aluminiumspänen aufbauen, was sich durchaus negativ auf die Preise auswirken kann.

Kupfer

Buntmetalle

Die Schwankungen an der LME für börsennotierte Metalle gehen einher mit den Handelsstreitigkeiten der USA gegen den Rest der Welt. Demzufolge hat auch der Kupferkurs schwer gelitten und ist unter 5.800 US Dollar pro Tonne gefallen. Er markiert damit ein neues Fünfmonatstief. Auch in den letzten zwei Wochen hat sich an dieser Situation nichts geändert. Auf dem deutschen Kupfermarkt macht sich zunehmend die Abschwächung der Konjunktur bemerkbar. Die Abschläge der Hütten auf die LME Notierung haben sich leicht erhöht. Am Markt herrscht ein Überhang an guten Kupferschrottqualitäten. Bedingt durch den Importstopp an Kupferkabeln durch China verbleibt ein hoher Anteil an Kupferkabeln in Europa und wird granuliert. Langfristig sehen Analysten weltweit eine steigende Nachfrage durch die angestrebte Energiewende, der Trend zur E-Mobilität und vermehrtem Elektronikeinsatz im PKW. Für das dritte Quartal wird ein Preisniveau von 6.200 US Dollar erwartet. Die Hoffnung, wie gesagt, stirbt zuletzt.

Schrottmarktbericht Mai 2019

Reduzierte Nachfrage, abschwächende Konjunktur – Signale für weitere Preisabschläge

Wie im Vormonat berichtet, waren im April nur in Italien Preisabschläge für Stahlschrott zu verzeichnen. Alle anderen Länder haben nun im Mai eine deutliche Preiskorrektur nach unten vorgenommen. So haben die Werke in Deutschland, Luxemburg, Frankreich und den osteuropäischen Ländern im Mai die Preise zwischen 10 und 25 Euro pro Tonne zurückgenommen. Das war nur möglich, da es nur begrenzte Exportmöglichkeiten in Drittländer gab. Die italienischen Stahlwerke versuchten ebenfalls die Preise um 10 Euro pro Tonne zu senken. Dem widersetzte sich der Handel entschieden. Die gute Nachfrage der Stahlschrottverbraucher in der Schweiz und Luxemburg trugen letztendlich dazu bei, dass man sich mit den italienischen Abnehmern auf eine Preisreduktion von 5 Euro pro Tonne einigen konnte.

Aussichten

Die Meinungen über die Preisentwicklung der Stahlschrottpreise im Juni sind unterschiedlich. Während die Nachfrage im Baustahlbereich noch zufriedenstellend ist, geht die Nachfrage im Flachstahl und niedrig legiertem Werkzeugstahl deutlich zurück. Die Automobilzuliefererindustrie klagt über niedere Bestellmengen und einen unerbittlichen Preisdruck, den die OEMs derzeit  ausüben. Die Absicht der europäischen Stahlhersteller ihre Preise zu erhöhen, dürfte angesichts dieser Situation nicht möglich sein. Auch wenn die türkischen Werke ihren Absatz an Fertigprodukten steigern konnten, da die US-Regierung den Zoll auf türkische Stähle Mitte des Monats von 50 Prozent auf 25 Prozent senkte, werden sie die kurzfristig höheren Schrottpreise angesichts der europäischen Marktlage wieder zurücknehmen. Die Schweiz hat für Juni keinen Schrottbedarf aufgrund mangelnder Aufträge angekündigt. Arcelor-Mittal wird die Produktion in Deutschland  und Frankreich ebenfalls reduzieren; so auch die italienischen Werke. Das alles lässt auf weitere Preisreduktionen für Stahlschrott schließen.

Legierter_Schrott

Legierter Schrott

Im allgemeinen Abwärtssog, den der erneute Handelskonflikt zwischen den USA und China ausgelöst hat, kam auch Nickel stark unter Druck. Nach Kursen Anfang Mai von 11.750 USD hat sich die Notierung Ende des Monats auf 12.065 USD ein wenig erholt. Auf die Preise für legiertes Material hat sich das nur unwesentlich ausgewirkt, da die Vergütungsquoten für den Nickelinhaltspreis deutlich zurückgenommen wurden. Nicht für Juni sondern bereits für Juli haben die Edelstahlwerke ihren Bedarf an Edelstahlschrott zurückgefahren.

Aluminium

Aluminium

Die Lage am Aluminiummarkt ist alles andere als rosig. Die Aluminiumblockpreise sind noch einmal in Folge gefallen. Die Nachfrage der Automobilindustrie stagniert international wie national, da der Automobilabsatz  weltweit gefallen ist. Der chinesische Automobilabsatz z. Bsp. geht seit einem Jahr zurück und ist allein im Mai im Vergleich zum Vorjahr um rund ein Viertel zurückgegangen, was besonders die deutschen Produzenten treffen dürfte. (Finanzwoche Nr. 21 / 30.05.2019) Die rückläufigen Blockpreise wirken sich unmittelbar auf den Aluminium Sekundärmarkt aus. Die Preise gehen weiter zurück. Eine Besserung ist nicht in Sicht. Auch im Primärbereich verschlechtern sich die Konditionen. Die Nachfrage trübt sich ein bei gleichzeitig steigenden Qualitätsanforderungen.

Kupfer

Buntmetalle

Seit Donald Trump den Druck auf China seit Anfang Mai erhöht hat, haben die Kursnotierungen für Kupfer an der LME deutlich nachgegeben. Die Kurse sind seit dem 30. April 2019 von 5.740 Euro pro Tonne auf 5.230 Euro pro Tonne gefallen, was sich unmittelbar auf die Handelsaktivitäten ausgewirkt hat. Die Schrottverfügbarkeit ging im Laufe des Monats deutlich zurück. Aber auch die Hütten klagen über eine spürbar nachgelassene Nachfrage vor allem im Automotive-Bereich. Im Moment fehlen die Impulse aus der Wirtschaft sowie der Finanzanleger.

Schrottmarktbericht April 2019

Stimmung auf dem Stahlschrottmarkt gedämpft

Die Nachfrage aus der Automobilindustrie ist deutlich rückläufig. Vor diesem Hintergrund haben die Abnehmerwerke in Italien hart verhandelt und Preisabschläge gefordert. Da die Schweiz keine Stahlschrottmengen importierte und sich ausschließlich aus dem Binnenmarkt versorgte, musste der Schrotthandel im Süden Preisreduzierungen in Italien zwischen € 3,00/t bis € 8,00/t hinnehmen. Davon ausgenommen waren die Sorten eins und drei, Altschrott sowie Industrie- und Abbruchschrott, da hier noch Altverträge aus dem Vormonat in Drittländer zu bedienen waren und die gute Nachfrage keine Preisabschläge zuließen. In Deutschland, Luxemburg und Frankreich blieben die Preise unverändert auf dem Vormonatsniveau. Die Stahlschrottpreise im Tiefseemarkt haben sich im Laufe des Monats stabilisiert. Nachdem die Käufer Anfang des Monats günstigere Preise durchsetzen konnten, haben sich die Handelsaktivitäten erholt. Die Nachfrage aus anderen Drittländern, wie Indien, Pakistan und Ägypten haben den Preisrückgang gestoppt. Zuletzt haben sich höhere Preise am Markt durchgesetzt.

Aussichten

Die negative Wirtschaftslage ist derzeit der entscheidende Faktor für die Preisentwicklung im Mai. Auch wenn eine sich abschwächende Konjunktur aktuell noch nicht überall spürbar ist, reagieren die Stahlwerke und die gesamte Stahlrecycling-Branche vorsichtig. Bezüglich der Preisentwicklung im Mai rechnet die Branche, bei einer gemäßigten Nachfrage, mit weiter fallenden Preisen.

Legierter_Schrott

Legierter Schrott

Die Nickelkurse verloren im Laufe des Monats deutlich und fielen von US$ 13.150,00/t auf US$ 12.265,00/t. Eine immer noch anhaltend gute Nachfrage der Edelstahlwerke verhinderte bisher einen größeren Preisabschlag für Edelstahlschrotte.

Aluminium

Aluminium

Die Niedrigpreisphase im Sekundärbereich hält nach wie vor an. Die Preise für Sekundärschrotte, wie Aluminiumspäne, Aluminiumguss und andere Qualitäten waren leicht rückläufig, da die Blockpreise noch einmal nachgegeben haben. Aktuell scheint der Abwärtstrend gestoppt. Auch im Primärbereich sind die Preise erstmals unter Druck geraten. Lange Lieferzeiten für Primärschrotte bei den Aluminiumschmelzwerken sorgen in der Branche für Probleme. Die Lagerkapazitäten sind teilweise erschöpft.

Kupfer

Buntmetalle

Seit Februar treten die Kupfer- wie auch die Aluminiumpreise auf der Stelle. Positive Wirtschaftsdaten aus China haben in der vergangenen Woche die Kupferkurse auf US$ 6.608,00/t zwar steigen lassen, was ein neues Jahreshoch bedeutete. Dieses Niveau konnte allerdings nicht lange gehalten werden. Kupfer fiel auf US$ 6.380,00/t und es ist von einer weiteren Seitwärtsbewegung auszugehen. Analysten sehen die Prognosen für Kupfer hingegen positiv. Vielleicht erleben wir im Mai eine ähnliche Situation wie im letzten Jahr, die uns hohe Kupferkurse bescherte und das alte Börsianer Sprichwort wieder bestätigt hat: „Sell in May – go away“.

Schrottmarktbericht März 2019

Starke Nachfrage im Inland wie im Ausland lassen die Stahlschrottpreise erneut steigen.

Getrieben durch die starke Nachfrage der Türkei, Indien und anderen asiatischen Ländern entwickelten sich die Stahlschrottpreise anders als dies Anfang des Monats von den deutschen und europäischen Werken erwartet wurde. Die Preisverhandlungen waren müßig und zogen sich erneut bis Mitte des Monats hin, da sich die Werke mit der Preisfindung sehr schwer taten.

Letztendlich stiegen die Preise je nach Sorte und Ausgangsbasis zwischen € 5,00/t und € 10,00/t zum Vormonat. Die gute Auftragslage der europäischen Betonstahlhersteller und ein Monat mit den meisten Produktionstagen seit Dezember, wirkten sich positiv auf die Nachfrage aus. Das Schrottaufkommen an Altschrott war Jahreszeit bedingt eher schwach. Der Auftragsrückgang in der Automobilindustrie lässt die Mengen an Neuschrott ebenfalls schrumpfen. Auch der Maschinenbau meldete dieser Tage rückläufige Auftragseingänge.

Aussichten

Seit Wochen mehren sich in Deutschland die Anzeichen für eine abflauende Konjunktur. Jetzt haben auch die Wirtschaftsweisen ihre Prognose gesenkt. Hauptgründe für die geringeren Konjunkturaussichten sind die Produktionsprobleme vor allem in der Automobilindustrie, die einer der größten Arbeitgeber in Deutschland ist. Diese Entwicklung wird auch an der Stahlindustrie nicht spurlos vorbeiziehen. Der Schrottentfall bei den Automobilzulieferern ist bereits zurückgegangen. Trotzdem rechnet die Branche im kommenden Monat mit stabilen Preisen und geht von einer Seitwärtsbewegung der Preise aus.

Legierter_Schrott

Legierter Schrott

Gemäß Daten des International Stainless Steel Forum (ISSF) ist die globale Edelstahlproduktion 2018 im Vergleich zum Vorjahr um 5,5 % auf ein neues Rekordhoch von 50,7 Mio. Tonnen gestiegen. Unter den großen Ländern bzw. Regionen, wo Edelstahl produziert wird, trug vor allem China zum Anstieg bei. Demnach produzierte China 26,7 Mio. Tonnen nicht rostenden Stahl, was einem Marktanteil von rund 53 % entspricht. In Europa blieb die Edelstahlerzeugung bei 7,4 Mio. Tonnen fast unverändert.

Die Nickelnotierungen blieben im Verlauf des Monats März relativ stabil. Der gestiegene Fe-Grundpreis sowie Preiserhöhungen für Ferrochrom, lassen die Preise für Edelstahlschrott weiter steigen. Die Prognosen sind gut. Bei einer festen Edelstahlnachfrage sprechen Analysten von weiter steigenden Nickelnotierungen bis Mitte 2019.

Aluminium

Aluminium

Ein Überangebot an Aluminium in Europa und verzögerte Abrufe der Automobilindustrie führten zu einem Rückgang der Blockpreise. Ein Hacker Angriff auf den größten Aluminiumhersteller Norsk Hydro, der große Teile der IT lahm legte, sorgte ebenfalls für Aufregung. Der Markt für Sekundäraluminium ist weiter unter Druck. Die Preise für Sekundärschrotte sind noch einmal zurückgegangen während für Primärschrotte immer noch Prämien bezahlt werden.

Kupfer

Buntmetalle

Auf dem deutschen Kupfermarkt bleiben die Kathodenprämien weiter unter Druck. Dies liegt an einer rückläufigen Nachfrage nach Kathoden, da die Schrottversorgung in den letzten Wochen wegen der anhaltend guten Kupfernotierungen sehr gut war. Am vergangenen Freitag gaben die Kurse jedoch deutlich nach. Der Kupferpreis fiel nach einem Achtmonatshoch von US$ 6.554,00 am Donnerstag auf US$ 6.350,00. Verantwortlich für den Kursrückgang sind demnach die schwachen chinesischen Handelsdaten aus China.

Schrottmarktbericht Februar 2019

Von Preisanstieg bis Preisrückgang – im Monat Februar war alles möglich

Nach dem Preisrückgang der Stahlschrottpreise im Januar zeigten sich die Stahlwerke Anfang des Monats wenig verhandlungsbereit und wollten die Preise unverändert fortschreiben. Ein großer italienischer Verbraucher signalisierte sogar Preisabschläge von 10,00 Euro pro Tonne. Nachdem die Preise im Tiefseemarkt jedoch zunehmend fester wurden und die Nachfrage der türkischen Verbraucher stark anstieg, war es nur eine Frage der Zeit, wann sich das Blatt wenden würde. Die Preise stiegen – aber nicht für alle Sorten in gleicher Höhe und schon gar nicht in jeder Region. In Abhängigkeit der italienischen Stahlwerke stiegen die Preise im Süden Deutschlands nach zähen Verhandlungen zwischen 5,00 und 8,00 Euro pro Tonne. Im Norden, Osten und Westen entwickelten sich die Preise je nach Bedarf und Zeitpunkt des Abschlusses komplett unterschiedlich. Wieder einmal wurde deutlich welch großen Einfluss die türkische Nachfrage auf das Markgeschehen im Inland haben kann.

Aussichten

Für den kommenden Monat wird mit einer guten Nachfrage der Werke gerechnet. Interessant ist, dass die Werke ihre Preise für Walzdraht und Flachstahl um bis zu 35,00 Euro pro Tonne erhöht haben. Das bedeutet, dass nicht mit Preisabschlägen für Stahlschrott zu rechnen ist. Die türkischen Werke haben sich erst einmal eingedeckt und versuchen für Neuabschlüsse die Preise zurückzunehmen. Spannend bleibt, wie sich das Mengenaufkommen entwickeln wird.

Legierter_Schrott

Legierter Schrott

Die Nickelnotierungen nahmen im Berichtsmonat zweimal die Marke von 13.000 USD ins Visier und zwar am Anfang und am Ende des Monats. Zur Monatsmitte kam es zu einer starken Kurskorrektur und Nickel sackte auf 12.100 USD pro Tonne ab, um anschließend gleich wieder Fahrt aufzunehmen, gestützt von Spekulationen über eine Verengung des Marktes. Geringe Lagerbestände und ein sinkendes Angebot seien verantwortlich für den Preisanstieg bei Nickel. Dem widersprachen Commerzbank Analysten in einer Researchnotiz: „In den LME-Lagerhäusern fallen zwar die Nickelvorräte weiter, aber auch dies ist nichts Neues. Zudem dürfte die Nickelproduktion in diesem Jahr stark ausgeweitet werden. Wir halten den Preissprung bei Nickel für nicht gerechtfertigt und sehen Korrekturbedarf.“

Aluminium

Aluminium

Am Aluminiummarkt kehrt nach der Aufhebung der US Sanktionen gegen den größten russischen Aluminiumproduzenten erst einmal etwas Ruhe ein. Was jedoch nicht bedeutet, dass sich die Lage entspannt. Wichtigster Partner der Aluminiumindustrie ist und bleibt die Automobilbranche und hier werden rückläufige Bestellmengen gemeldet. Auch der Blockpreis ist erneut unter Druck geraten und hat nachgegeben. Es überrascht daher nicht, dass die Preise für Sekundärschrotte sich nahezu unverändert auf niedrigem Niveau bewegen.

Kupfer

Buntmetalle

China ist nach den Neujahrsfeierlichkeiten zurück am Markt was sich gleich positiv auf die Handelsaktivitäten auswirkte. Kupfer stieg Mitte des Monats deutlich und notierte erstmals seit Anfang Juli 2018 wieder mehr als 6.500 USD pro Tonne. Möglicherweise ist dies auf die nun wieder vorhandene Möglichkeit einer friedlichen Beilegung des Handelsstreits zwischen den USA und China zurückzuführen. Außerdem scheinen die angekündigten Konjunkturprogramme in China den Kupferpreis zu stützen.