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Zum Jahresende ist die gesamtwirtschaftliche Lage angespannt, und das Sondervermögen für Infrastruktur und Klimaneutralität hat noch nicht die Wirkung gezeigt, von der sich viele Unternehmen einiges versprochen haben. Das ifo-Geschäftsklima fiel im Dezember um 0,4 Punkte auf 87,6 Zähler und blieb damit unter den Erwartungen vieler Volkswirte, die von einer leichten Trendwende ausgegangen waren. Nach wie vor fehlen entscheidende wirtschaftspolitische Reformen, während insbesondere die Negativmeldungen über weiteren Personalabbau in der Automobilindustrie und deren Zulieferer das Bild prägen. Die Stahl- und Recyclingbranche zeigt sich auch in diesem Jahr als Spiegelbild der Gesamtwirtschaft – und damit als verlässliches Konjunkturbarometer.

Im November 2025 sank die Rohstahlproduktion um 2,6 Prozent auf 2,8 Mio. Tonnen. Dabei ging die Oxygenstahlproduktion um 3,4 Prozent auf 1,9 Mio. Tonnen zurück, während sich die Elektrostahlerzeugung um 0,7 Prozent auf 943.000 Tonnen verringerte. Für die Monate Januar bis November 2025 ergibt sich damit ein Rückgang der Rohstahlproduktion von 9,3 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres auf 31,3 Mio. Tonnen.

Das Geschäftsjahr war geprägt von einer spürbar geringeren Schrottnachfrage seitens der Stahlwerke. Rein rechnerisch verringerte sich diese um mehr als 1 Mio. Tonnen im Vergleich zum Vorjahr. Hier fehlte es an Aufträgen in den wichtigsten stahlverarbeitenden Branchen, wie dem Bau, der Automobilindustrie oder dem Maschinen- und Anlagenbau. Gleichzeitig fiel damit auch das Schrottaufkommen. Mit der insgesamt rückläufigen Produktion und weniger Neuaufträgen sank die Schrottverfügbarkeit spürbar, während auch das Exportgeschäft zurückging.

Infolge dieser Entwicklung gaben die Preise im Jahresverlauf nach und reduzierten sich im Durchschnitt zum Jahresende um rund 50 € pro Tonne. Dieser Preisrückgang spiegelt sowohl die schwächeren Bedarfe der Stahlwerke wider als auch die allgemeine Vorsicht der Marktteilnehmer.

Dennoch lässt sich zum Jahresende eine leichte Belebung erkennen: Im Dezember setzte eine moderate Aufwärtsbewegung ein, die vielerorts als Lichtblick am Ende eines schwierigen Jahres gewertet wird. Die Stahlschrottpreise stiegen je nach Sorte und Bedarf um 5,00 bis zu 15,00 Euro pro Tonne. Wieder einmal war der Exportmarkt die Triebfeder für die Preissteigerung.

Der auf LME-Preisen basierende Base-Metals-Index stieg 2025 im Jahresdurchschnitt um rund 3 Prozent. Treiber waren vor allem Energie- und Elektronikmetalle, während konjunktursensible Metalle mit Überkapazitäten bremsten. (Quellen: Expana-Markets, Zincopmetals)

Infolge eines anhaltenden globalen Überschusses an Nickel – insbesondere aus Indonesien – sind die Preise für Nickel im Laufe des Jahres um ca. 10 Prozent zurückgegangen. Während die weltweite Schmelzproduktion von Edelstahl in den ersten neun Monaten 2025 ein Plus von 3 Prozent gegenüber 2024 verzeichnete, sank die Rohstahlproduktion inklusive dem Edelstahlanteil in Europa im 3. Quartal 2025 um 11,3 Prozent. Auch hier herrschte das ganze Jahr über eine schwache Nachfrage, mangels Aufträgen aus der Bau-, Automobil- und Konsumgüterindustrie. (Quelle: IKB-Rohstoff-Information Dezember 2025, Zincopmetals)

Der Aluminiumpreis an der London Metal Exchange (LME) hat 2025 eine sehr volatile Entwicklung gezeigt. Im Mai erreichte der Preis ein Zweijahreshoch von 2.768,00 USD pro Tonne, getrieben durch positive Wirtschaftsdaten aus China. Nach einem Rückgang im Sommer zogen die Kurse im Zuge von Produktionsstörungen bei Minen wie Rio Tinto in Australien wieder an. Sanktionen gegen russisches Aluminium führten erneut zu volatilen Schwankungen. Die Preise haben sich zum Jahresende auf eine Notierung um 2.950,00 USD pro Tonne eingependelt. Hohe Energiepreise, schwache Nachfrage und regulatorische Belastungen haben 2025 zu Kapazitätsreduktionen und Stilllegungen in der deutschen Aluminiumindustrie geführt. (Quelle: LBBW)

Viele Werke sind bereits seit einer Woche in den Weihnachtsferien. Die Preise zeigen sich sowohl für Primärschrotte als auch für Sekundärqualitäten gegenüber dem Vormonat nahezu unverändert.

Kupfer hat an der London Metal Exchange (LME) am 12. Dezember 2025 ein neues Allzeithoch von 11.952,00 USD pro Tonne erreicht. Die Rally scheint anzuhalten. Als Gründe werden anhaltende Sorgen über eine Verknappung des Angebots aufgrund des anhaltenden Aufbaus von Lagerbeständen in den USA sowie eine Reihe von Betriebsstörungen in Kupferminen weltweit aufgeführt. Die meisten Kupferhütten und Metallgießereien haben ihre Produktion bereits eingestellt. (Quelle: MBI NE-Metalle Monitor Nr. 25)

Wie sich der Kupfermarkt im ersten Quartal 2026 entwickeln wird, hängt von mehreren Faktoren ab. J.P. Morgan sieht einen Preisanstieg um 6 Prozent, da weiterhin Produktionsprobleme in Minen wie in Chile und Indonesien bestehen und eine hohe Nachfrage durch die Energiewende, die E-Mobilität und die Digitalisierung besteht. Geopolitische Spannungen und Handelszölle werden ebenfalls mit aufgeführt. (Quelle: Finanzradar)

Die Märkte schwanken – der Tannenbaum auch – wir wünschen ein frohes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr.

Die Informationen zur Marktlage dienen ausschließlich der unverbindlichen Information der Kunden und Interessenten der Schuler Rohstoff GmbH. Keine der in diesem Dokument enthaltenen Informationen ist als Aufforderung zu einer Transaktion zu verstehen. Es wird keine Gewähr für die Vollständigkeit, Genauigkeit, Richtigkeit und Aktualität der Informationen übernommen. Aufgrund unvorhersehbarer Risiken, Ungewissheiten und sonstigen Faktoren kann es bei in die Zukunft gerichteten Aussagen zu Abweichungen von den hier gegebenen Einschätzungen kommen. Alle, unter Berücksichtigung dieser Informationen, ergriffenen Transaktionen geschehen auf eigene Verantwortung. Es wird jegliche Haftung ausgeschlossen.

Unsere Datenschutzhinweise finden Sie unter www.schuler-rohstoff.de/datenschutzerklaerung/

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Für viele Marktteilnehmer der Stahlschrottbranche ist das Geschäftsjahr Ende November weitgehend abgeschlossen. Die meisten Stahlwerke haben ihre Einkaufsabschlüsse für November und Dezember bereits getätigt. Aufgrund geplanter Produktionsstilllegungen oder Drosselungen im Dezember sicherten sich einige Abnehmer zudem frühzeitig Material für die Januar-Produktion, was die Nachfrage zeitweise stützte.

Preislich zeigte sich der Markt stabil bis leicht steigend. Einzelne Werke nahmen Preiskorrekturen vor, um Preisunterschiede aus den vorangegangenen Monaten zu bereinigen. Damit scheint die Talsohle vorerst erreicht, denn nach fünf Monaten in Folge mit rückläufigen Notierungen gab es erstmals keinen weiteren Rückgang.

Das Schrottaufkommen präsentiert sich differenziert. Altschrott ist nach intensiven Sammelaktivitäten zuletzt leicht rückläufig. Neuschrott bleibt stark abhängig von der Produktions- und Auftragslage der metallverarbeitenden Industrie. Besonders die Automobilindustrie und ihre Zulieferer stehen unter erheblichem Druck, was das verfügbare Material spürbar reduziert.

Diese Entwicklung trifft auch die Recyclingbetriebe, deren wirtschaftliche Situation zunehmend angespannt ist. Hohe Fixkosten bei gleichzeitig geringer Auslastung der Aggregate beeinträchtigen die Rentabilität und erhöhen den wirtschaftlichen Druck in der gesamten Branche.

Insgesamt zeigt sich der Markt zum Ende des Monats zwar leicht stabilisiert, bleibt jedoch geprägt von strukturellen Unsicherheiten und einer gedämpften industriellen Nachfrage.

Der November zeigt insgesamt ein gemischtes Bild: Während Kupfer klar vom Trend zu knappem Angebot und starker Nachfrage profitiert, bleiben Aluminium und andere Industriemetalle relativ stabil, ohne erkennbare Aufwärtsdynamik.

Der November zeigt insgesamt ein gemischtes Bild: Während Kupfer klar vom Trend zu knappem Angebot und starker Nachfrage profitiert, bleiben Aluminium und andere Industriemetalle relativ stabil, ohne erkennbare Aufwärtsdynamik.

Der Edelstahlmarkt befindet sich derzeit in einer Phase ausgeprägter Unsicherheit. Viele Edelstahlwerke kämpfen mit geringer Auslastung und steigenden Produktionskosten, was die gesamte Branche unter Druck setzt.

Kurzfristig sind keine Impulse für steigende Preise erkennbar. Die Gesamtsituation bleibt angespannt und wird maßgeblich von der verhaltenen Nachfrage und der schwierigen Kostensituation in den Edelstahlwerken geprägt.

Die Handelsaktivitäten auf dem deutschen Aluminiummarkt gestalten sich zunehmend schwierig. Insbesondere die Automobilindustrie als einer der wichtigsten Abnehmer ruft aktuell deutlich weniger Material ab. Diese Entwicklung trifft nicht nur die Primärwerke, sondern wirkt sich im Umkehrschluss auch spürbar negativ auf die Zuliefererindustrie aus, die bereits mit sinkenden Auftragseingängen konfrontiert ist. Gleichzeitig bleiben Aluminiumschrotte knapp. Ein wachsender Teil des verfügbaren Materials fließt inzwischen verstärkt in den Export, was den inländischen Markt zusätzlich belastet und die Versorgungssituation weiter verengt.

Für zusätzliche Verunsicherung sorgt die Meldung, dass Norsk Hydro, einer der größten Aluminiumproduzenten Europas, die Schließung von fünf Werken auf dem Kontinent plant. Diese Entscheidung unterstreicht die wirtschaftlich angespannte Lage in der Branche sowie den enormen Wettbewerbsdruck, mit dem europäische Aluminiumhersteller derzeit konfrontiert sind.

Der Kupfermarkt präsentiert sich zum aktuellen Monatsende erneut äußerst volatil. Die Notierungen haben abermals die Rekordmarke von knapp über 11.000 USD pro Tonne überschritten und bestätigen damit den anhaltenden Aufwärtstrend der vergangenen Wochen. Die Gründe für den Preisanstieg sind vielfältig und stammen aus unterschiedlichen Bereichen der globalen Wertschöpfungskette.

Auf der Produktionsseite belasten anhaltende Störungen in Bergwerken und Minen in Indonesien, Peru und Chile das weltweite Angebot. Diese strukturellen Einschränkungen führen zu einer geringeren Verfügbarkeit von Rohkupfer und verstärken das Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage. Zusätzlich sorgen Unsicherheiten rund um mögliche US-Zölle für Nervosität an den Märkten, da potenzielle Handelshemmnisse sowohl den internationalen Austausch als auch die Preisbildung beeinflussen könnten.

Analysten wiederum prognostizieren zunehmende Versorgungsengpässe sowie weiter sinkende Lagerbestände, was die Erwartung weiter steigender Preise zusätzlich nährt. Diese Markteinschätzungen wirken als weiterer Preistreiber, da sie spekulative Käufe und langfristige Absicherungsstrategien anregen.

In der Realität zeigt sich ein ambivalentes Bild. Trotz reger Handelsaktivitäten erschwert das hohe Preisniveau den Absatz. Die Kupferhütten haben ihre Abschläge erhöht und Liefertermine bereits ins kommende Jahr geschoben, was die angespannte Lage entlang der Lieferkette unterstreicht.

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Im Oktober hat sich die Lage am Stahlschrottmarkt erneut eingetrübt. Die Preise gaben in nahezu allen Qualitäten nach, da der Bedarf der inländischen und benachbarten europäischen Werke deutlich hinter den Erwartungen zurückblieb. Viele Marktteilnehmer berichteten von einer ausgesprochen schwachen Nachfrage, wodurch nicht alle verfügbaren Mengen platziert werden konnten.

Die Produktionsauslastung der deutschen und europäischen Stahlwerke bleibt auf einem reduzierten Niveau. Der Mangel an Aufträgen aus der Bauindustrie, dem Maschinenbau sowie der Automobilindustrie führt weiterhin zu einer gedrückten Stimmung in der Branche. Entsprechend ist das Schrottaufkommen infolge der schwachen industriellen Aktivität nach wie vor rückläufig. Altschrott hingegen war durch verstärkte Sammelaktivitäten im Oktober besser verfügbar. Trotz einer leichten Belebung des Exportgeschäfts – insbesondere in Richtung Türkei – bleibt das Preisniveau belastet. Die hohen Lagerbestände in vielen Exportlagern drängen zusätzlich auf den europäischen Markt und verschärfen den Wettbewerbsdruck.

Vor diesem Hintergrund reduzierten die Werke ihre Einkaufspreise um 10 bis 15 Euro pro Tonne. Der Spielraum für Verhandlungen war eng gefasst, da die Absatzsicherung gegenüber der Preisoptimierung Priorität hatte. Insgesamt präsentiert sich der Markt im Oktober weiterhin schwach, von Zurückhaltung geprägt und ohne Anzeichen einer nachhaltigen Erholung im kurzfristigen Verlauf.

Die an der Londoner Metallbörse gehandelten Industriemetalle haben sich im Monatsverlauf Oktober 2025 überwiegend positiv entwickelt – mit mehreren zweistelligen Monatszuwächsen bei einzelnen Metallen wie Zink und Kupfer sowie im niedrigen bis mittleren einstelligen Bereich bei Aluminium und Nickel.

Am deutschen Edelstahlmarkt hat sich in den vergangenen Wochen wenig verändert. Nach teils deutlichen Preisrückgängen in den Sommermonaten haben sich die Notierungen inzwischen auf niedrigem Niveau stabilisiert. Die Nachfrage nach legierten Schrottsorten der Edelstahlwerke bleibt aufgrund schwacher Auftragseingänge verhalten. Ohne signifikante Nachfrageimpulse aus der Bau- oder Automobilwirtschaft dürfte die Produktion der Edelstahlwerke weiterhin niedrig bleiben, und der Absatz von legiertem Edelstahlschrott wird voraussichtlich bis Jahresende schwierig bleiben.

Der deutsche Aluminiummarkt zeigt sich aktuell ruhig. Die Schrottpreise im Sekundärmarkt haben wieder leicht angezogen, während die Preise für Umschmelzblöcke den stabilen Schrottpreisen weiterhin hinterherhinken. Die Werke stehen angesichts der hohen Energie- und Vormaterialkosten unter erheblichem Kostendruck. Die Nachfrage aus der Automobilindustrie bleibt schwach, was auch die geringe Nachfrage nach Primärblöcken und die Produktionskürzungen in den Primärwerken erklärt. In der Automobilbranche stehen zum Jahreswechsel offenbar längere Werkspausen an – mit entsprechend geringeren Abrufen bei den Werken.

Der Export von Standardblöcken nach Asien nimmt hingegen zu und dient teilweise als Ausgleich für den rückläufigen Inlandsbedarf. Auf globaler Ebene wird für 2025 ein wachsender Aluminiumbedarf von rund 2 % prognostiziert, während das Angebot in China und anderen Regionen nur langsam steigt. Dies könnte mittelfristig zu einem steigenden Preisdruck führen.

Der Kupferpreis steht kurz davor, ein neues Allzeithoch zu erreichen. Zum Ende des Monats notiert das wichtige Industriemetall bei über 11.000 US-Dollar je Tonne. Der Anstieg wird von einer Kombination aus knapperem Angebot, rückläufigen Lagerbeständen und einer anhaltend hohen Nachfrage aus der Industrie getragen.

An der London Metal Exchange (LME) gehen die Kupferlagerbestände weiter zurück. Händler berichten von sinkenden Zuflüssen, während gleichzeitig große Käufer aus Asien und Europa ihre Nachfrage erhöhen. Vor allem die Elektronik- und Bauindustrie treiben den Bedarf voran.

Analysten führen den Preisanstieg zudem auf Unsicherheiten bei der Förderung in Südamerika zurück. In Chile und Peru, den beiden größten Kupferproduzenten der Welt, dämpfen wetterbedingte Ausfälle und steigende Produktionskosten das Angebot.

Langfristig bleibt Kupfer gefragt – insbesondere durch den wachsenden Bedarf für Elektromobilität, Solaranlagen und weitere Schlüsseltechnologien der Energiewende.

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