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Im Oktober hat sich die Lage am Stahlschrottmarkt erneut eingetrübt. Die Preise gaben in nahezu allen Qualitäten nach, da der Bedarf der inländischen und benachbarten europäischen Werke deutlich hinter den Erwartungen zurückblieb. Viele Marktteilnehmer berichteten von einer ausgesprochen schwachen Nachfrage, wodurch nicht alle verfügbaren Mengen platziert werden konnten.

Die Produktionsauslastung der deutschen und europäischen Stahlwerke bleibt auf einem reduzierten Niveau. Der Mangel an Aufträgen aus der Bauindustrie, dem Maschinenbau sowie der Automobilindustrie führt weiterhin zu einer gedrückten Stimmung in der Branche. Entsprechend ist das Schrottaufkommen infolge der schwachen industriellen Aktivität nach wie vor rückläufig. Altschrott hingegen war durch verstärkte Sammelaktivitäten im Oktober besser verfügbar. Trotz einer leichten Belebung des Exportgeschäfts – insbesondere in Richtung Türkei – bleibt das Preisniveau belastet. Die hohen Lagerbestände in vielen Exportlagern drängen zusätzlich auf den europäischen Markt und verschärfen den Wettbewerbsdruck.

Vor diesem Hintergrund reduzierten die Werke ihre Einkaufspreise um 10 bis 15 Euro pro Tonne. Der Spielraum für Verhandlungen war eng gefasst, da die Absatzsicherung gegenüber der Preisoptimierung Priorität hatte. Insgesamt präsentiert sich der Markt im Oktober weiterhin schwach, von Zurückhaltung geprägt und ohne Anzeichen einer nachhaltigen Erholung im kurzfristigen Verlauf.

Die an der Londoner Metallbörse gehandelten Industriemetalle haben sich im Monatsverlauf Oktober 2025 überwiegend positiv entwickelt – mit mehreren zweistelligen Monatszuwächsen bei einzelnen Metallen wie Zink und Kupfer sowie im niedrigen bis mittleren einstelligen Bereich bei Aluminium und Nickel.

Am deutschen Edelstahlmarkt hat sich in den vergangenen Wochen wenig verändert. Nach teils deutlichen Preisrückgängen in den Sommermonaten haben sich die Notierungen inzwischen auf niedrigem Niveau stabilisiert. Die Nachfrage nach legierten Schrottsorten der Edelstahlwerke bleibt aufgrund schwacher Auftragseingänge verhalten. Ohne signifikante Nachfrageimpulse aus der Bau- oder Automobilwirtschaft dürfte die Produktion der Edelstahlwerke weiterhin niedrig bleiben, und der Absatz von legiertem Edelstahlschrott wird voraussichtlich bis Jahresende schwierig bleiben.

Der deutsche Aluminiummarkt zeigt sich aktuell ruhig. Die Schrottpreise im Sekundärmarkt haben wieder leicht angezogen, während die Preise für Umschmelzblöcke den stabilen Schrottpreisen weiterhin hinterherhinken. Die Werke stehen angesichts der hohen Energie- und Vormaterialkosten unter erheblichem Kostendruck. Die Nachfrage aus der Automobilindustrie bleibt schwach, was auch die geringe Nachfrage nach Primärblöcken und die Produktionskürzungen in den Primärwerken erklärt. In der Automobilbranche stehen zum Jahreswechsel offenbar längere Werkspausen an – mit entsprechend geringeren Abrufen bei den Werken.

Der Export von Standardblöcken nach Asien nimmt hingegen zu und dient teilweise als Ausgleich für den rückläufigen Inlandsbedarf. Auf globaler Ebene wird für 2025 ein wachsender Aluminiumbedarf von rund 2 % prognostiziert, während das Angebot in China und anderen Regionen nur langsam steigt. Dies könnte mittelfristig zu einem steigenden Preisdruck führen.

Der Kupferpreis steht kurz davor, ein neues Allzeithoch zu erreichen. Zum Ende des Monats notiert das wichtige Industriemetall bei über 11.000 US-Dollar je Tonne. Der Anstieg wird von einer Kombination aus knapperem Angebot, rückläufigen Lagerbeständen und einer anhaltend hohen Nachfrage aus der Industrie getragen.

An der London Metal Exchange (LME) gehen die Kupferlagerbestände weiter zurück. Händler berichten von sinkenden Zuflüssen, während gleichzeitig große Käufer aus Asien und Europa ihre Nachfrage erhöhen. Vor allem die Elektronik- und Bauindustrie treiben den Bedarf voran.

Analysten führen den Preisanstieg zudem auf Unsicherheiten bei der Förderung in Südamerika zurück. In Chile und Peru, den beiden größten Kupferproduzenten der Welt, dämpfen wetterbedingte Ausfälle und steigende Produktionskosten das Angebot.

Langfristig bleibt Kupfer gefragt – insbesondere durch den wachsenden Bedarf für Elektromobilität, Solaranlagen und weitere Schlüsseltechnologien der Energiewende.

Die Informationen zur Marktlage dienen ausschließlich der unverbindlichen Information der Kunden und Interessenten der Schuler Rohstoff GmbH. Keine der in diesem Dokument enthaltenen Informationen ist als Aufforderung zu einer Transaktion zu verstehen. Es wird keine Gewähr für die Vollständigkeit, Genauigkeit, Richtigkeit und Aktualität der Informationen übernommen. Aufgrund unvorhersehbarer Risiken, Ungewissheiten und sonstigen Faktoren kann es bei in die Zukunft gerichteten Aussagen zu Abweichungen von den hier gegebenen Einschätzungen kommen. Alle, unter Berücksichtigung dieser Informationen, ergriffenen Transaktionen geschehen auf eigene Verantwortung. Es wird jegliche Haftung ausgeschlossen.

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Der September brachte für die Stahlindustrie keine erhoffte Herbstbelegung. Die Konjunktur verharrte weiterhin auf einem Tiefpunkt. Sowohl inländische als auch europäische Stahlwerke meldeten nach den Werksferien eine anhaltend geringe Nachfrage nach Stahlschrott. Die Schwäche im Fertigstahlsektor spiegelte sich direkt in der reduzierten Nachfrage nach Stahlschrott wider. Die Absatzmöglichkeiten waren landesweit schlecht. Zusätzlich erschwerten die geringen Exportmöglichkeiten die Situation. Die Schrottpreise gaben leicht nach; je nach Sorte und Bedarf gingen sie zwischen fünf und zehn Euro pro Tonne zurück.

Die Industriemetalle haben in der ersten Septemberwoche – mit Ausnahme von Aluminium – zugelegt. Der Kupferpreis nahm Kurs auf die Marke von 10.000 USD pro Tonne, die zuletzt Anfang Juli überschritten wurde. Die Aussicht auf Zinssenkungen in den USA und der dadurch geschwächte US-Dollar hatten in den letzten Wochen Auftrieb gegeben. Es mangelt jedoch an weiteren Impulsen, sodass der Aufwind nachlassen dürfte.

Die edelstahlverarbeitende Industrie steht weiterhin unter erheblichem Druck. Besonders stark betroffen sind nach wie vor die Unternehmen, die unter der schwachen Baukonjunktur leiden. Dementsprechend schwach ist auch die Auftragslage bei den Edelstahlwerken. Verschärft wird die Situation durch Importmaterial, das nach Europa gelangt. Neustahl ist aktuell schnell und günstig zu haben. Die Nachfrage der Werke nach legiertem Edelstahlschrott bleibt schwach, und die Preise verharrten in diesem Monat auf nahezu unverändertem Niveau.

Die Stimmung in der Aluminiumbranche bleibt verhalten. Die Nachfrage schwächelt. Die Automobilindustrie, einer der größten Auftraggeber der Aluminiumindustrie, steckt tief in der Krise. Noch ist unklar, wie sich die Bedarfe im vierten Quartal entwickeln werden. Während die Blockpreise in den letzten Wochen zurückgegangen sind, haben sich die Schrottpreise für Sekundäraluminium nach einem Rückgang im vergangenen Monat wieder stabilisiert. Das Angebot an Primärschrotten ist knapp, sodass die Auf- bzw. Abschläge auf die Börsennotierung nahezu unverändert blieben. Das könnte sich im nächsten Monat ändern. Einige Werke haben ihre Bedarfe zurückgefahren.

Kupfer notiert seit fast einer Woche wieder über 10.000 USD. Der Markt ist angeblich verunsichert durch die vorübergehende Schließung der Grasberg-Kupfermine in Indonesien nach einem Unfall. Gleichzeitig kommt es zu einer Produktionsunterbrechung in der Mine El Teniente in Chile. Das Angebot an Kupfer verknappt sich zusehends; auch Kupferschrotte sind nur begrenzt verfügbar. Die Kupferhütten reagieren trotz steigender Kurse mit der Reduzierung ihrer Hüttenabschläge.

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Im August gaben die Schrottpreise erneut nach: Je nach Sorte und Bedarf mussten Händler drei bis zehn Euro pro Tonne im Vergleich zum Vormonat einbüßen. Ursache war vor allem die sommerlochbedingte Nachfrageschwäche der Stahlwerke im Inland sowie im angrenzenden europäischen Ausland. Besonders im Süden war die Lage spürbar angespannt. Werkstillstände und Betriebsferien, insbesondere bei italienischen Verbrauchern, führten zu einer merklichen Zurückhaltung im Einkauf. Eine große Anzahl der Werke dehnten die traditionelle Sommerpause aufgrund der schwachen Nachfrage und des hohen Kostendrucks sogar noch aus. Auch aus der Türkei kamen im August wenige Impulse: Zwar blieben die türkischen Importpreise stabil, doch Käufe wurden nur in begrenztem Umfang getätigt.

Auch an der Börse herrscht Flaute. An den Industriemetallmärkten wartet man auf neue Impulse. Die Notierungen an der LME zeigten sich stabil und ohne gravierende Ausschläge nach oben wie nach unten.

Auch in den Edelstahlwerken sind Ferien und Stillstandzeiten, in denen notwendige Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten durchgeführt werden. Der Markt befindet sich im Sommermodus – wenig Bewegung, geringe Nachfrage, stabile bis schwache Preisentwicklung. Ein leichter Aufwärtstrend wird im September erwartet.

Auch am Aluminiummarkt herrscht Sommerpause. Der Preis für Aluminium-Sekundärblöcke ist leicht zurückgegangen. Die Preise für Sekundär-Aluminiumschrotte, insbesondere für Aluminiumspäne, wurden teilweise nach unten korrigiert. Der Blick richtet sich gespannt auf die Aluminiumproduktion im September. Die Nachfrage nach Primär- und Sekundärqualitäten hängt stark von der Auftragslage der Automobilindustrie und deren Zulieferer ab.

Seit 1. August ist klar, wie die US-Kupferzölle definiert sind. So wird nämlich nur die Einfuhr von Halbzeugen aus Kupfer, wie Rohre, Bleche, Stäbe mit 50 Prozent belegt, nicht aber der Import von Kupferraffinade, also Kathoden und Anoden. Wie die Commerzbank Research berichtet, brach der Kupferpreis an der Comex um 20 Prozent ein. Der Kupferpreis an der Londoner LME hat hingegen kaum reagiert. (Quelle: Commerzbank Research 1.08.2025) Die Handelsaktivitäten auf dem deutschen Kupfermarkt waren ferienbedingt sehr schwach. Die Schrottabschläge waren nahezu unverändert.

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Die deutsche Stahlindustrie steht unter massivem Druck: Im ersten Halbjahr 2025 sank die Rohstahlproduktion im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 12 Prozent auf nur noch 17,1 Millionen Tonnen. Das teilte die Wirtschaftsvereinigung Stahl (WV Stahl) mit. Damit bewegt sich die Produktion auf einem Niveau, das zuletzt während der weltweiten Finanzkrise im Jahr 2009 erreicht wurde, wie Hauptgeschäftsführerin Kerstin Maria Rippel betont.

Die Ursachen für den dramatischen Rückgang sind vielfältig. Die Auftragslage ist schlecht, hinzu kommt eine zunehmende Verunsicherung auf den internationalen Märkten – insbesondere durch die aggressive Zollpolitik von US-Präsident Trump. Diese hat zu einer merklichen Kaufzurückhaltung geführt, sowohl im Inland als auch im benachbarten europäischen Ausland.

Im Juli zeigte sich die Nachfrage besonders schwach: Viele deutsche Stahlwerke nutzten die Zeit für planmäßige Revisionen. Gleichzeitig meldeten die Werke in Luxemburg lediglich 50 Prozent ihres üblichen Bedarfs. Auch aus Italien kam nur verhaltene Nachfrage – die Einkäufe beschränkten sich auf geringe Mengen.

Diese Entwicklung blieb nicht ohne Folgen für den Schrottmarkt. Aufgrund der geringen Nachfrage und des schwachen Tiefseemarkts zeichnete sich ein weiterer Preisrückgang ab. Die Branche musste Preisabschläge von 10 bis 15 Euro pro Tonne hinnehmen – je nach Sorte und Bedarf.

Die Lage bleibt angespannt. Ob sich der Markt im zweiten Halbjahr stabilisieren kann, ist derzeit kaum abzusehen.

Die LME scheint zwischenzeitlich kaum noch Notiz von den Zollankündigen des US-Präsidenten Trump zu nehmen. Die Notierungen verliefen für alle Industriemetalle ohne große Ausschläge nach oben wie nach unten.

Die Edelstahlwerke haben im Verlauf des Monats erneut die Preise für legierten Schrott zurückgenommen. Damit setzt sich der seit Wochen anhaltende Abwärtstrend fort. Die Marktstimmung bleibt verhalten. Viele Marktteilnehmer gehen davon aus, dass der Tiefpunkt im Schrottsegment noch nicht erreicht ist. Im August wird mit weiteren Preisrückgängen gerechnet

Die Verkaufsbereitschaft im Handel ist merklich gesunken. Bei der aktuellen Preislage fehlt es an Motivation, Material abzugeben. Viele Händler halten ihre Bestände zurück und warten auf eine spürbare Marktbelebung.

Der deutsche Aluminiummarkt zeigt sich in der letzten Juli-Woche bereits deutlich vom Sommermodus geprägt. Viele Marktteilnehmer befinden sich in der Urlaubszeit, und die Handelsaktivitäten haben spürbar nachgelassen. Dennoch bleibt die Lage im Schrottsegment angespannt. Das Angebot an Sekundär-Aluminiumschrotten ist weiterhin knapp. Trotz der rückläufigen Notierungen für Aluminiumblöcke halten sich die Schrottpreise auf einem vergleichsweise hohen Niveau. Besonders gut sortierte Qualitäten sind gefragt und erzielen stabile bis feste Preise. Einzelne Schmelzbetriebe haben ihre Einkaufspreise für Aluminiumspäne zuletzt nach unten angepasst. Im Gegensatz dazu bleibt das Aufkommen an Schrott für den Primärmarkt reduziert. Hier zeigt sich kein Überangebot – im Gegenteil: Die Nachfrage ist stabil, und Absatzprobleme sind aktuell nicht zu erkennen. Für halbzeugfähige Aluminiumschrotte werden weiterhin Prämien bezahlt.

Der Kupfermarkt steht unter Druck: US-Präsident Trump hat angekündigt, ab 1. August die Zölle für Kupfer auf 50 % zu erhöhen. Diese Ankündigung sorgte für Unsicherheit und führte zu einer erhöhten Nachfrage. Vor dem Stichtag versuchen Importeure, so viel Kupfer wie möglich in die USA zu bringen. Durch die niedrigen Kupferkurse ist das Handelsgeschäft träge geworden. Viele Rohstoffhändler lassen ihr Material liegen und warten auf bessere Rahmenbedingungen.

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Die Hoffnung, dass die Stahlschrottpreise im Juni wieder das Niveau vom April erreichen würden, hat sich nicht bestätigt. Aufgrund der äußerst schwachen Nachfrage aus dem Tiefseemarkt waren die inländischen sowie die europäischen Verarbeiter schnell übereingekommen, dass keine Preisanpassungen notwendig sind. Der Exportmarkt zeigte – wie schon im Vormonat – eine schwache Entwicklung, während gleichzeitig eine hohe Nachfrage innerhalb Europas bestand. Das Angebot an Schrott ist derzeit begrenzt, was die aktuelle Marktsituation maßgeblich beeinflusst hat. Nur durch das knappe Angebot an Schrott war eine Seitwärtsbewegung der Preise möglich. In einigen Regionen und bei bestimmten Sorten konnten leichte Preiserhöhungen von 5,00 bis 10,00 Euro pro Tonne erzielt werden.

Die Industriemetallmärkte finden derzeit keine klare Richtung. Laut Aussage von Bloomberg, Commerzbank-Research, dürfte das mitunter an den unsicheren Konjunkturaussichten liegen. In den nächsten Tagen werden die aktuellen Zahlen der verschiedenen Metall Study Groups veröffentlicht werden und Aufschluss geben. Überraschenderweise hat sich der Konflikt zwischen Israel und dem Iran noch nicht wirklich auf die Börsennotierungen der Industriemetalle ausgewirkt.

Der physische Nickelmarkt ist weiterhin gut versorgt. Die Nickel-Notierungen befinden sich auf sehr niedrigem Niveau, sodass die Preise für Edelstahlschrotte diesen Monat noch einmal rückläufig waren. Dieses Preisniveau wird sich auch in den nächsten Wochen nicht ändern. Mit Beginn der Betriebsstillstände wird auch die Nachfrage der Edelstahlwerke zurückgehen.

Der Aluminiummarkt bewegt sich aktuell in ruhigem Fahrwasser, was eine Notierung zwischen 2.150 und 2.200 Euro pro Tonne zeigt. Aktuell liegt der Aluminiumkurs bei 2.200 Euro pro Tonne. Auch die Preise für Umschmelzblöcke verzeichnen eine Seitwärtsbewegung. Das Angebot an Aluminiumschrott ist immer noch knapp. Durch weniger Exportaktivitäten nach Asien hat sich jedoch die Versorgungssituation der Werke im Inland und im europäischen Ausland entspannt.

Die zugenommenen Konflikte zwischen Israel und dem Iran hatten nur bedingt Einfluss auf die Kupfernotierungen. Es gab wenig Ausreißer nach oben wie nach unten. Aufgrund der Zollpolitik von US-Präsident Trump ist nicht auszuschließen, dass auch Kupfer davon betroffen sein wird. Demzufolge stiegen die Kupferimporte in die USA. Dies hat wiederum das spekulative Interesse geweckt, wobei sich die Kupferkurse eher robust zeigten. Langfristig wird jedoch mit höheren Preisen gerechnet.

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Wie erwartet kam es in diesem Monat zu einer deutlichen Reduzierung der Stahlschrottpreise. Der Preissturz im Exportgeschäft in der zweiten Hälfte des vergangenen Monats hielt bis Mitte dieses Monats an. Auch wenn sich das Exportgeschäft im Laufe des Monats erholte und die Preise angesichts günstigerer Wechselkurse wieder anstiegen, wirkte sich diese Entwicklung nicht auf die Preisgestaltung der deutschen und europäischen Verbraucher aus. Die Stahlwerke senkten bundesweit sowie im benachbarten europäischen Ausland die Preise über alle Sorten hinweg um 30,00 bis 40,00 Euro pro Tonne – und das trotz weiterhin knappen Angebots und schwachem Zulauf.

Der transatlantische Handelskonflikt spitzt sich weiter zu. Die Auswirkungen auf die an der LME notierten Industriemetalle sind jedoch nicht mehr so gravierend wie in den Vormonaten.

Die Nachfrage nach legierten Schrotten ist nur mäßig, und die Preise waren in diesem Monat weiter rückläufig, was sich unmittelbar auf die Handelsaktivitäten ausgewirkt hat. Viele Händler in der Branche halten Mengen aufgrund der niedrigen Verkaufspreise zurück, sodass sich die Preise auf niedrigem Niveau eingependelt haben.

Die Preise für Aluminiumschrotte sowie Umschmelzlegierungen haben Ende des letzten Monats weiter nachgegeben. Der Abfluss von Aluminiumschrotten nach Asien und in die USA hat aufgrund des abgeschwächten US-Dollars stark nachgelassen. Somit bleibt wieder vermehrt Material auf dem europäischen Markt. Angebot und Nachfrage haben sich auf ein normales Niveau eingependelt. Die Preiskorrektur nach unten war angesichts der stark überzogenen Preise in den Vormonaten eine Entlastung für den Markt. Zwischenzeitlich hat sich der Aluminiumkurs leicht erholt und notiert aktuell bei 2.150,00 Euro pro Tonne. Der weltweit hohe Bedarf an Aluminiumschrott und der weiterhin schwelende US-Handelskonflikt könnten den Aluminiumpreis jedoch schnell wieder nach oben treiben. (MBI NE-Metalle Monitor, 9. Mai 2025)

Der Anstieg des Kupferpreises ist vor allem auf einen schwächeren US-Dollar zurückzuführen. Ein Grund dafür sind die zunehmenden Sorgen über das US-Haushaltsdefizit, das durch geplante Steuersenkungen noch größer werden könnte. In einem Umfeld, in dem das Vertrauen in die US-Fiskalpolitik nachlässt, werden Sachwerte wie Kupfer zunehmend attraktiver. Dennoch ist die Lage auf dem Kupfermarkt gemischt: Die Lagerbestände an Kupfer in den chinesischen SHFE-Lagerhäusern sind für diese Jahreszeit so niedrig wie seit über fünf Jahren nicht mehr – ein Zeichen für eine angespannte physische Marktlage. Der Lagerabbau hat sich zuletzt jedoch verlangsamt. In der vergangenen Woche sind die Vorräte in China sogar gestiegen, was auf eine mögliche Abschwächung der Nachfrage hindeuten könnte – vorausgesetzt, dieser Trend setzt sich fort. Zudem werden derzeit große Mengen Kupfer in die USA verschifft, um möglichen US-Zöllen zuvorzukommen. Laut UBS wurden zwischen März und Mai etwa 500.000 Tonnen importiert – das ist ungefähr doppelt so viel wie üblich. Ein Großteil stammt aus Lagerhäusern, die bei der LME registriert sind und deren Bestände seit Mitte Februar um rund 60 % gefallen sind. Das sorgt für Sorgen über eine potenzielle globale Angebotsknappheit, auch wenn die jüngsten Lageraufbauten in China kurzfristig für Entlastung sorgen könnten. (Quelle: Westmetall, 22.05.2025)

Im europäischen Markt ist die Verfügbarkeit von Kupferschrotten deutlich zurückgegangen. Die Nachfrage der Umschmelzwerke ist ebenfalls rückläufig – alle warten auf eine Konjunkturbelebung.

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